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Pero... ¿dónde está la plataforma? A l igual que aquella folclórica de amplias patillas y azarosa vida sentimental, hoy quiero confesar. Os revelaré que llegué a pensar por un momento que algo iba a cambiar en el triste panorama de la conservación del patrimonio histórico de la ciudad cuando, hace unos meses, un grupo de ciudadanos empezasteis a movilizaros para salvar la Ermita de Guía. Por fin alguien levantaba la voz ante los disparates que se estaban cometiendo con nuestros monumentos. Sin embargo, pese a que vuestras intenciones eran más que encomiables, me habéis decepcionado. Cometisteis un grave error: confiar en los políticos. Hay que ser lerdo para creer que el Ayuntamiento iba a negociar con la inmobiliaria y más que lerdo para pensar que no había motivos de preocupación, ya que la Junta de Andalucía aseguraba la conservación de los restos arqueológicos que se encontraron. Podéis buscar en el fondo del boquete del aparcamiento a ver si queda algo. Hay que reconocerlo, se cachondearon de vosotros, se os mearon encima y os habéis quedado callados viendo como día a día el bloque de Osuna avanza sin remedio. Tal vez, tras la humillante derrota, habéis dado por perdido el caso de la vilipendiada ermita, pero si realmente teníais la intención de alzar la voz contra las tropelías que se cometen contra el patrimonio artístico, no sé que hacéis parados. Aquí os traigo dos ejemplos (como podía traer cuarenta) de actuaciones salvajes sobre las que la ciudadanía (a excepción de un servidor que parece San Juan Bautista predicando en el desierto) no ha dicho nada y que vosotros, si sois unos defensores del patrimonio de esos que se visten por los pies, debíais haber criticado. A mediados del siglo XIX Jerez era una ciudad próspera y en pleno crecimiento económico gracias al comercio vinatero. Las necesidades productivas hicieron que se construyesen bodegas por todo el extrarradio del casco urbano, conformándose un auténtico cinturón alrededor de la población histórica. Una de las zonas más interesantes surgidas durante este proceso era la calle Circo. En esta parte del entramado urbano se ubicó la plaza de toros (o circo, como se denominó en aquel momento) y para integrarla con el resto de Jerez se trazó una avenida arbolada flanqueada de edificios bodegueros con fachada neoclásica. No les voy a decir que esto fuera la Perspectiva Nevski, porque ni esto es San Petersburgo ni la obra llegó a terminarse (de hecho los solares más cercanos a la plaza de toros estaban hasta hace poco vacíos) pero era un buen ejemplo del concepto de ciudad burgués del XIX. A excepción de un espantoso bloque de los años setenta, este enclave había permanecido intacto hasta hace unos diez años, cuando empezó la debacle desastre. Las bodegas comenzaron a caer una tras otra conservando (como testigo del desastre) sus fachadas. Ignoramos qué destino tendrán estos nuevos solares, pero nos imaginamos lo peor al contemplar que en los últimos meses un gigantesco bloque, sin absolutamente ninguna relación con el entorno, se levanta junto al Circo. No sé quien ha autorizado tamaño disparate, pero sus conocimientos de urbanismo (si es que tiene algunos) son escasos. Una especie de barco de afilada proa amenaza la plaza de toros, cuyo fin parece próximo devorada por un gigantesco monstruo de hormigón. ¿No podían haber plantado este edificio en Caulina? ¿Era necesario destrozar un entorno con 150 años de historia para hacer una construcción entre cateta y bizarra que embrutezca aún más si cabe nuestras calles y plazas? ¿Por qué? ¿Por qué vosotros que cacareasteis tanto con el mojón de la ermita de Guía calláis ante esta injuria? Y por si no queréis caldo, id a la Estación de la RENFE. No, no quiero mandaros al destierro, sino que admiréis una de las intervenciones más asombrosas (por lo mal hecha) del último milenio. Debo decirles que la terminal del ferrocarril siempre me pareció bastante garbancera, con su ladrillito visto y sus azulejos sevillanos, pero aún así tenía su gracia y era un ejemplo muy representativo de arquitectura regionalista. La construcción de la nueva estación de autobuses junto a la de trenes fue ya un golpe bajo. Era un edificio pobre, tanto por la ejecución como por su concepto y las conexiones con el monumento que tenía al lado eran tantas como las que existen entre un huevo y una castaña. Pero lo del parking ya no tiene nombre. Con el pretexto de quitar todos los aparcamientos posibles en la superficie para que la gente estacione en el reino de Plutón (pagando, claro está), en el medio de una plaza que siempre fue un desastre han plantado una estructura que no sabría muy bien como definir, pues no se asimila a nada conocido por el ser humano. Entre dos chimeneas cónicas bastante altas (suponemos que se trata de conductos de ventilación del subterráneo) discurre una pérgola. Esto, que puede parecer un chiste de mal gusto es lo que han puesto en medio de aquel lugar, utilizando hormigón visto y un ladrillo naranja que parece dar bocados al viandante. Por supuesto, desde la calle Ferrocarril la Estación de Renfe apenas si se ve, gracias a la nueva mole bizarra. En este caso no me cabe duda que el autor del diseño del espacio urbano ha sido un orangután que, para colmo, no estaba en su mejor momento. Señores de la Plataforma, por favor, hagan algo. La ciudadanía debe despertar ante estos crímenes. No podemos permitir que los primates continúen actuando y acabando, intervención tras intervención, con el Jerez que todos conocimos. Nos es chulería, es una necesidad.